Эх сурвалж: Beijing Business Daily
Шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээл хурдацтай хөгжиж байна.8-р сарын 19-нд Худалдааны яам ээлжит хэвлэлийн бага хурал хийлээ.Хятадын Худалдааны яамны хэвлэлийн төлөөлөгч Гао Фэн хэлэхдээ, Хятадын эдийн засаг тогтвортой сэргэж, оршин суугчдын хэрэглээний үзэл баримтлал аажмаар өөрчлөгдөж, шинэ эрчим хүчний автомашины нөхцөл, орчин сайжирсаар байна.Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээлийн нөөц боломж үргэлжлэн гарч, шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээлд нэвтрэх түвшин улам нэмэгдэнэ., Борлуулалт цаашид өсөх төлөвтэй байна.
Гао Фэн хэлэхдээ, Худалдааны яам Аж үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яам болон бусад холбогдох хэлтэстэй хамтран холбогдох ажлыг идэвхтэй ахиулж байна.Нэг нь хөдөө орон нутаг руу явах шинэ эрчим хүчний машин зэрэг сурталчилгааны ажлыг шинээр зохион байгуулах.Хоёр дахь нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн хэрэглээг дэмжих бодлого, арга хэмжээг нэвтрүүлэхийг дэмжих явдал юм.Лицензийн үзүүлэлтүүдийг сайжруулж, тусгай зөвшөөрөл мэдүүлэх нөхцөлийг хөнгөвчлөх замаар шинэ эрчим хүчний автомашин худалдан авах хязгаарлалтыг бууруулж, шинэ эрчим хүчний автомашиныг цэнэглэх, тээвэрлэх, зогсоолд ашиглахад илүү таатай нөхцөл бүрдүүлэхийг бүх орон нутагт уриалж, удирдан чиглүүлнэ.Гуравдугаарт, гол салбаруудад тээврийн хэрэгслийн цахилгаанжуулалтыг үргэлжлүүлэн удирдана.Нийтийн тээвэр, түрээс, ложистик, түгээлт зэрэг олон нийтийн газар шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг сурталчлах, ашиглах ажлыг эрчимжүүлэхийн тулд янз бүрийн орон нутгийн олон арга хэмжээ авч байна.
Худалдааны яамны тоо баримтаас үзвэл, энэ оны 1-р сараас 7-р сар хүртэлх хугацаанд, манай улсын авто үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдийн шинэ эрчим хүчний автомашины борлуулалт 1 сая 478 мянган ширхэг болсон нь өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс хоёр дахин нэмэгдэж, 1 сая 367 мянган төгрөгийн дээд амжилтыг давсан байна. 2020 онд шинэ эрчим хүчний автомашины борлуулалт нь үйлдвэрлэлийн аж ахуйн нэгжүүдийн шинэ автомашины борлуулалтын 10 хувийг эзэлж, өмнөх оны мөн үеэс 6.1 пунктээр өссөн байна.Энэ оны эхний хагаст шинэ эрчим хүчний автомашины хувийн худалдан авалтын эзлэх хувь 70%-иас давж, зах зээлийн дотоод хүчин чадал улам нэмэгдэв.
8-р сарын 11-нд Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчдийн нийгэмлэгийн нийтэлсэн тоо баримтаас үзвэл, энэ оны эхний долоон сарын байдлаар дотоодын шинэ эрчим хүчний автомашины нийт борлуулалт өмнөх жилүүдийнхээс давж, нэвтрэлтийн түвшин 10%-д хүрсэн байна. .Өмнө нь Суудлын автомашины зах зээлийн мэдээллийн нэгдсэн хурлаас гаргасан тоо баримтаас үзвэл, энэ оны эхний долоон сарын байдлаар шинэ эрчим хүчний суудлын автомашины жижиглэнгийн худалдаанд нэвтрэх түвшин 10.9%-д хүрч, өнгөрсөн оны 5.8%-иас хамаагүй өндөр байна.
"Beijing Business Daily"-ийн сурвалжлагч хэлэхдээ, дотоодын шинэ эрчим хүчний автомашины нэвтрэлтийн түвшин 0% -иас 5% хүртэл өссөн бөгөөд энэ нь арав гаруй жил үргэлжилсэн юм.2009 онд шинэ эрчим хүчний автомашины дотоодын үйлдвэрлэл 300-аас бага;2010 онд Хятад улс шинэ эрчим хүчний автомашинд татаас олгож эхэлсэн бөгөөд 2015 он гэхэд шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалт 300 мянгаас давжээ.Борлуулалт аажмаар нэмэгдэхийн хэрээр шинэ эрчим хүчний автомашинуудыг "бодлогын дэмжлэг"-ээс "зах зээлд тулгуурласан" болгох асуудлыг хэлэлцэх асуудлын жагсаалтад оруулсан.2019 онд шинэ эрчим хүчний автомашины татаас буурч эхэлсэн ч дараа нь шинэ эрчим хүчний автомашины борлуулалт буурч эхэлсэн.2020 оны эцэс гэхэд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн нэвтрэлтийн түвшин 5.8% -д хүрэхгүй байна.Гэсэн хэдий ч богино хугацааны "өвдөлт"-ийн дараа шинэ эрчим хүчний машинууд энэ жилээс эрчимтэй өсөлттэй байна.Зургаан сарын дотор нэвтрэлтийн түвшин 5.8% -иас 10% хүртэл өссөн байна.
Түүнчлэн, Сангийн яам саяхан 13 дахь сонгуулийн БХАТИХ-ын IV чуулган дээр гаргасан зарим саналд хэд хэдэн хариу өгч, санхүүгийн дэмжлэгийн зах зээлийг халуун бүс рүү чиглүүлэх дараагийн алхамын чиг хандлагыг тодорхойлсон байна.Тухайлбал, 13 дахь сонгуулийн БХАТИХ-ын IV чуулганы 1807 тоот зөвлөмжид Сангийн яамнаас өгсөн хариуд Төв засгийн газраас шинжлэх ухааны судалгааны хүрээлэнгүүдийг шинэ эрчим хүчний автомашины салбарт технологийн шинэчлэл хийх ажлыг эрчимтэй дэмжин ажиллана гэж дурджээ. дараагийн алхам.
Эхнийх нь шинжлэх ухааны суурь судалгааны бизнесийн төлбөрөөр бие даан сэдэв сонгох судалгаа явуулахад шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн чиглэлээр холбогдох төв судалгааны хүрээлэнгүүдийг дэмжих явдал юм.Холбогдох судалгааны хүрээлэнгүүд үндэсний стратегийн байршуулалт, аж үйлдвэрийн хөгжлийн хэрэгцээ шаардлагад нийцүүлэн шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн технологийн шинэчлэлийг бие даан хийх боломжтой.Хоёр дахь нь шинжлэх ухаан, технологийн төв төлөвлөгөө (тусгай төсөл, сан гэх мэт) -ээр дамжуулан холбогдох салбарын шинжлэх ухааны судалгааг дэмжих.Эрх бүхий эрдэм шинжилгээний байгууллага нь журмын дагуу санхүүжилт авах хүсэлт гаргаж болно.
Шинжлэх ухаан, технологийн судалгаа, хөгжүүлэлтийн үйл ажиллагаа явуулахад аж ахуйн нэгжүүдийг дэмжих тухайд санхүүгийн инновацийг дэмжих төв арга нь “эхлээд хэрэгжүүлэх, дараа нь өмчлөх” санхүүжилтийн загварыг хэрэгжүүлдэг.Аж ахуйн нэгжүүд эхлээд шинжлэх ухаан, технологийн янз бүрийн үйл ажиллагаанд хөрөнгө оруулалт хийж, хэрэгжүүлдэг бөгөөд дараа нь хүлээн зөвшөөрөгдсөний дараа татаас олгодог бөгөөд ингэснээр аж ахуйн нэгжүүдийг технологийн шинэчлэл болоход чиглүүлдэг.Шийдвэр гаргах, R&D хөрөнгө оруулалт, шинжлэх ухааны судалгааны зохион байгуулалт, ололт амжилтыг өөрчлөх үндсэн байгууллага.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 8-р сарын 23-ны хооронд